бюро переводов
- Ответ~1 мин
- Рейтинг4.98 ★
- Заказов2 400+
- Языков20+
Здравствуйте! 👋 Переводим техническую документацию любой сложности.
10:30Загрузите файл — подберём профильного переводчика за 30 минут.
10:30Инженерная экспертиза + отраслевой глоссарий. Конфиденциально.
10:30Бюро переводов «Ремарка», Москва
Перевод авиационно-технической документации
AMM, SRM, CMM — по стандартам ATA iSpec 2200 и S1000D
Авиационно-техническая документация — один из наиболее строго регламентированных видов технических текстов. Ошибка в переводе AMM или SRM может повлечь за собой нарушение лётной годности воздушного судна. Именно поэтому к такой документации мы допускаем только переводчиков с авиационно-техническим образованием и опытом работы в отрасли.
Бюро «Ремарка» переводит авиационную документацию с соблюдением структуры ATA iSpec 2200, XML-модулей S1000D и корпоративных глоссариев авиационных производителей. Верификация готового перевода выполняется сертифицированным авиатехником.
Работаем только с юридическими лицами и ИП: авиаремонтными заводами, авиакомпаниями, аэропортами, производителями компонентов и учебными центрами.
Какие документы мы переводим
Авиационно-техническая документация всех типов
Aircraft Maintenance Manual (AMM)
Регламенты технического обслуживания воздушных судов с сохранением структуры ATA-глав, нумерации процедур и предупредительных меток WARNING/CAUTION/NOTE.
Structural Repair Manual (SRM)
Руководства по ремонту конструкции планера с точной передачей допусков, материалов и процедур ремонта.
Component Maintenance Manual (CMM)
Руководства по обслуживанию компонентов и агрегатов: двигатели, авионика, шасси, вспомогательные системы.
Технические бюллетени
Service Bulletins (SB), Airworthiness Directives (AD), Alert Service Bulletins — документы с критическими сроками выполнения.
Авиационные регламенты и сертификаты
Документация для EASA, FAA, ИКАО: сертификационные базы, AMC, GM, compliance reports, STC-пакеты.
Кому нужен авиационный перевод
Работаем только с юридическими лицами и ИП
Инженерная точность
Авиационная документация по стандартам ATA iSpec 2200
Авиационно-техническая документация строго структурирована: каждый раздел AMM или CMM имеет фиксированный ATA-код, нумерацию процедур и обязательные предупредительные метки. Наш переводчик сохраняет эту структуру в переведённом документе.
Для документации по стандарту S1000D мы работаем с XML-модулями данных: текстовые элементы переводятся без изменения тегов и атрибутов, структура Data Module Code остаётся нетронутой.
- Знание стандартов ATA iSpec 2200, S1000D
- Переводчик с авиационно-техническим образованием
- Сохранение структуры AMM/CMM/SRM
- Верификация у сертифицированного авиатехника
Переводчики-авиатехники в Москве
Наши переводчики не берутся за чужие специализации — каждый работает только в своей отрасли
Авиационно-технический диплом
Переводчик имеет диплом по авиационной технике или родственной специальности и лингвистическое образование.
Верификация авиатехником
Готовый перевод проверяет сертифицированный авиационный техник с допуском к работе на воздушных судах.
SDL Trados с авиационными TM
Работают с отраслевыми базами Translation Memory по авиационной тематике — терминология единая по всему проекту.
Как проходит работа
Шесть шагов от файла до готового перевода — с контролем качества на каждом этапе
Загрузите файл
Через сайт, мессенджер, email или принесите в офис
Анализ документа
Оцениваем объём, тематику и сложность — за несколько минут
Подбор специалиста
Выбираем переводчика с авиационно-техническим образованием
Перевод
Специалист работает с соблюдением структуры ATA и терминологии
Верификация
Сертифицированный авиатехник проверяет техническую точность
Готовый перевод
Отправляем файл или вы забираете из офиса — точно в срок
Сроки и стоимость
Цена зависит от объёма. Точный расчёт — бесплатно, за несколько минут
| Объём | Срок | Стоимость | |
|---|---|---|---|
| До 20 страниц | 1–3 рабочих дня | от 600 ₽/стр. | Заказать |
| 20–50 страниц | 3–5 рабочих дней | от 570 ₽/стр. | Заказать |
| 50–100 страниц | 5–10 рабочих дней | от 540 ₽/стр. | Заказать |
| Свыше 100 страниц | по договорённости | от 510 ₽/стр. | Заказать |
Срочный технический перевод — коэффициент ×1,5. Расчёт после анализа файла.
Заказывали перевод AMM с английского для нашего воздушного судна. Структура ATA сохранена, предупредительные метки WARNING/CAUTION/NOTE переведены корректно. Верификация авиатехником — это важно, сразу видно профессиональный подход.
Переводили технические бюллетени с немецкого. Сроки критические, объём большой, справились за три дня. Терминология точная, к нам претензий от инженеров не было.
Перевод CMM по двигателям. Сложная тема, много специфической терминологии. Бюро справилось на отлично, глоссарий сохранён — будем обращаться регулярно.
Часто задаваемые вопросы
Не нашли ответа — напишите Ольге в чат, ответим за минуту
Переводите ли документы по стандарту S1000D с сохранением XML-структуры?
Да. Мы переводим документацию по стандарту S1000D с сохранением XML-структуры модулей данных. Текстовые элементы переводятся без изменения тегов и атрибутов разметки, структура Data Module Code остаётся нетронутой.
Есть ли опыт с документацией для сертификации EASA/FAA?
Да, мы переводили документацию для сертификационных процедур EASA и FAA: compliance reports, AMC/GM, STC-пакеты. Наши переводчики-авиатехники знают требования к формату и терминологии этих регуляторов.
Что входит в перевод авиационной документации?
Перевод AMM, SRM, CMM, технических бюллетеней и регламентов с соблюдением структуры ATA iSpec 2200 и S1000D. Обязательно: переводчик с авиационно-техническим образованием, верификация сертифицированным авиатехником, работа с терминологической базой клиента.
Сколько стоит перевод авиационной документации?
Постредактирование ИИ — от 250 ₽/стр., профессиональный перевод — от 600 ₽/стр., премиум-перевод (с верификацией авиатехника и вычиткой носителем) — от 950 ₽/стр. Точный расчёт — после анализа файла, бесплатно.
Как вы обеспечиваете единство терминологии в большом проекте?
Создаём глоссарий на этапе первого заказа, фиксируем все ключевые авиационные термины клиента. При последующих заказах переводчик и редактор работают с той же базой — расхождений в терминологии нет.
Где заказать перевод авиационной документации в Москве срочно?
Бюро переводов «Ремарка» принимает заявки онлайн круглосуточно. До 5 страниц — за 1 рабочий день. Отправьте файл в чат — ответим за 5 минут.
Рассчитайте стоимость перевода за 30 минут
Загрузите документ, укажите языковую пару — получите прозрачный расчёт без скрытых комиссий.
-
Быстрый ответРасчёт за 30 минут. Срочное выполнение в тот же день.
-
Прозрачные ценыОплата за стандартную страницу — 1800 знаков с пробелами. Никаких скрытых доплат.
-
100% конфиденциальноФайлы в защищённом хранилище. NDA по запросу.
-
Гарантия качестваДвухэтапная редактура. Бесплатные правки 30 дней.
Расчёт по загруженному документу
Перетащите файл или выберите с компьютера — подсчитаем объём, определим язык и рассчитаем стоимость автоматически.
Станьте переводчиком-партнёром «Ремарки»
Пройдите профессиональный тест, получите сертификат и присоединяйтесь к команде бюро — со стабильным потоком заказов по вашей специализации.
- 📦 Стабильные заказы от 200+ постоянных клиентов
- 📅 Своевременные выплаты по договору
- 📜 Бесплатный сертификат при результате 70%+
Чешское «hřídel» в описании привода переводится как:
«Hřídel» — вал (вращающийся передающий крутящий момент элемент); неподвижная ось это «osa/náprava».
Ещё 10 таких вопросов — в полном тесте →Новый вопрос — каждый понедельник